1: En af de vigtigste faktorer, der begrænser anvendelsen af solenergi er prisen. Tag et tovejs solgadelys som et eksempel. Den samlede belastning på de to veje er 60 watt (effektive 4,5 timer i døgnet i midten og nedre del af Yangtze-floden, natlige 7 timers afladning, øg 20% reserve af batteristyret). Batterikortet har brug for omkring 160 W , beregnet ifølge 4 yuan per watt, kostnaden af batteriplade er 640 yuan, plus batteriprisen omkostninger på omkring 180AH er også 1080 Venstre og højre er engangs-input omkostningerne for hele gadelampen meget højere end den byen kredslampe, som har forårsaget den største flaskehals inden for solenergi street lampe ansøgning.
2: Batteriets levetid bør også overvejes ved anvendelse af hele gadelysesystemet. Den generelle batteri garanti er tre eller fem år, men det generelle batteri vil blive opladet utilfreds efter et år eller endda seks måneder. Nogle faktiske opladninger er: Det kan falde til omkring 50%, hvilket vil påvirke den normale natlysbelysning under kontinuerlige regnfulde dage, så det er især vigtigt at vælge et bedre batteri.
3: Nogle ingeniører bruger ofte LED-belysning som belysning til sollysgade, men kvaliteten af LED-lysene er ujævn, og LED'er med svær lysnedbrydning kan dæmpe 50% af belysningen i et halvt år. Derfor skal vi vælge LED-lys med langsommere lysnedfald eller bruge induktionslamper, lavtryksnatriumlamper osv.
